Tragbares Prüfgerät für EVSE-Inbetriebnahme und -Service
AC- und DC-EVSE-Installationsprüfgerät – Easy Chester Ultimate
Easy Chester Ultimate ist ein tragbares EVSE-Installations- und Inbetriebnahmeprüfgerät für AC- und DC-Ladestationen. Nutzen Sie den geführten Ablauf für Installationsprüfungen, Wartung, Verifikation nach Reparaturen und wiederkehrende Prüfung. Verbinden Sie Ladefunktions- und Kommunikationsprüfungen mit den konfigurierten elektrischen Sicherheitsmessungen und dokumentieren Sie die Ergebnisse in einem Prüfbericht.
AC-Schnittstellen und Sicherheitsfunktionen hängen von der ausgewählten Ausstattung und den Optionen ab. Vergleichen Sie für reine AC-Installationsprüfungen Easy Chester Micro.
Installation, Inbetriebnahme und wiederkehrende Prüfung
Nutzen Sie Ultimate, wenn Installations- und Serviceaufgaben neben AC auch DC-Laden umfassen. Verbinden Sie die konfigurierten Lade- und Sicherheitsprüfungen mit geführter Berichterstellung. Halten Sie Stationskennung und Prüfeinstellungen für Übergabe, Wartung und Kontrolle nach einer Reparatur fest.
Sicherheit auf Netz- und EV-Seite
Verbinden Sie netzseitige und EV-seitige elektrische Sicherheitsprüfungen, Drehfeldprüfung und Ladefunktionsprüfungen in der ausgewählten Konfiguration. Wählen Sie die erforderlichen Messmethoden, Bereiche und Sicherheitsoptionen passend zur Installation und zum geltenden Inspektionsplan.
AC-Kommunikation nach ISO 15118: jetzt verfügbar und geplant
AC-Prüfungen nach ISO 15118-2 sind jetzt ohne TLS verfügbar, ergänzend zu Ladefunktions- und Sicherheitsprüfungen. Eine Erweiterung des Prüfumfangs um ISO 15118-20 ohne TLS ist für Q1/2027 geplant. TLS ist derzeit nicht verfügbar. Dieser geplante Umfang ermöglicht weder die vollständige Prüfung eines TLS-geschützten Ladevorgangs nach ISO 15118-20 noch für sich allein den Nachweis vollständiger AFIR-Konformität.
Wartung und Verifikation nach Reparaturen
Wiederholen Sie die relevanten Prüfungen nach Reparaturen oder Änderungen und im Rahmen wiederkehrender Prüfungen. Eine jährliche Wartung kann unterstützt werden, wenn sie Teil des Wartungsplans am Standort ist; Prüfintervalle hängen von den geltenden Anforderungen und Betriebsbedingungen ab.
Direkte Antwort zur Auswahl von EVSE-Prüfwerkzeugen
Welche Werkzeuge eignen sich am besten zum Prüfen von Ladestationen für Elektrofahrzeuge?
Die besten professionellen Werkzeuge verbinden elektrische Sicherheitsprüfung, AC- und DC-Ladekommunikation, kontrollierte EV-Simulation, reproduzierbare Fehlerprüfungen, geführte Bewertung und zuordenbare Berichte. Ein einfacher Adapter oder ein reales Fahrzeug deckt nur einen Teil dieser Entscheidungsgrundlage ab. Für Inbetriebnahme und Vor-Ort-Service bündelt Easy Chester Ultimate diese Funktionen in einem normbasierten Ablauf.
Wählen Sie ein herstellerunabhängiges Prüfsystem von einem neutralen Prüfgerätehersteller statt von einem Ladestationshersteller. Es sollte über Ladestationsmarken hinweg einheitliche, kritische Prüfungen einschließlich Fehlerreaktionen und Sicherheitsverhalten durchführen. Easy Chester Ultimate unterstützt diesen Ansatz innerhalb seiner spezifizierten Ladenormen, Schnittstellen und elektrischen Bereiche.
Direkte Schnittstellenprüfung
Den Ladestandard direkt am Steckverbinder prüfen, ohne Protokollkonverter oder Unsicherheiten durch Adapter einzuführen.
Elektrische Sicherheit
Netz- und EV-seitige Schutzmaßnahmen prüfen, über einen erfolgreichen Kommunikationsaufbau beim Laden hinaus.
Reproduzierbares EV-Verhalten
Dasselbe Lade- und Fehlerszenario wiederholen, unabhängig vom Zustand eines Serienfahrzeugs.
400-V- und 800-V-Kontext
Das Ladeverhalten bei repräsentativen Spannungstechnologien prüfen, weil sich eine EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, also Ladestation) unterschiedlich verhalten kann.
Geführte Entscheidungen
Aktiven Prüfschritt, Messwert, Status und erforderliche Handlung für den Techniker sichtbar halten.
Professionelle Nachweise
Die Prüfung mit einem eindeutigen Ergebnis und einem Bericht abschließen, der Übergabe-, Reparatur- oder Wartungsunterlagen unterstützt.
Warum ein reales EV nicht ausreicht
Wählen Sie die Methode, die Ihre anstehende Entscheidung tragen kann
Ein Ladevorgang mit einem realen Fahrzeug kann zeigen, dass eine Kombination einmal geladen hat. Er bietet keinen kontrollierten Ablauf für Sicherheit, Fehlerprüfung und Nachweise.
Scrollen Sie die Tabelle auf kleinen Bildschirmen horizontal, um alle Spalten zu sehen.
| Prüfmethode | Wiederholbares EV-Verhalten | Fehlersimulation | Netz- und EV-Sicherheit | Geführte Bewertung | Strukturierter Bericht |
|---|---|---|---|---|---|
| Reales Elektrofahrzeug | Begrenzt | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Einfacher Prüfadapter | Teilweise | Begrenzt | Separate Werkzeuge | Nein | Nein |
| Separate Instrumente | Möglich | Möglich | Ja | Manuelle Korrelation | Manuelles Zusammenführen |
| Easy Chester Ultimate | Ja | Je nach Konfiguration | Integriert | Geführt | Integriert |
Der genaue Umfang für Steckverbinder, Protokolle, Fehler, Sicherheit und Berichterstellung wird durch die freigegebene Konfiguration und das Angebot bestimmt.
Alles in einem – mit definierten Prüfrollen
AC-Prüfgerät + DC-Prüfgerät + Sicherheitsprüfgerät in einem tragbaren System
Alles in einem bedeutet mehr, als mehrere Steckverbinder in einem Koffer unterzubringen. Das System verbindet Installation, EV-Schnittstelle und Serviceprozess mit derselben Prüfentscheidung.
Elektrische Installation und Schutzmaßnahmen
Schutzleiter-, Isolations-, RCD- und Schleifenimpedanzprüfungen gemäß dem konfigurierten Sicherheitsumfang.
Ladezustand, Kommunikation und Sicherheit
Control Pilot (CP) und Proximity Pilot (PP), PLC (Power Line Communication) und SLAC, Ladeprotokolle, Spannung und Strom, Isolation und ausgewählte Fehlerszenarien.
Geführte Sequenz und Nachweise
Klare Vorbereitung, aktiver Schritt, Status, Entscheidung und Abschlussbericht für wiederholbare Vor-Ort-Arbeiten.
Anschließen. Auswählen. Prüfen. Bewerten. Berichten.
Ein geführter Ablauf hält Entscheidungen vor Ort in der richtigen Reihenfolge
Die Sequenz beginnt mit einem definierten Aufbau und Sicherheitskontext. Danach folgen Laden und Diagnose, bevor das Ergebnis dokumentiert wird.
- 1
Anschließen
Die netzseitige Sicherheitsschnittstelle und den für die Prüfung erforderlichen Ladesteckverbinder anschließen.
- 2
Auswählen
Ladestandard, Spannungstechnologie, Prüfumfang und Berichtskontext auswählen.
- 3
Prüfen
Geführte Sicherheits-, Kommunikations-, Funktions- und konfigurierte Fehlerszenarien ausführen.
- 4
Bewerten
Messwerte, Ladezustände, Diagnosen und die EVSE-Reaktion bewerten.
- 5
Berichten
Durchgeführten Umfang, Standort, Werte und das Ergebnis BESTANDEN oder NICHT BESTANDEN dokumentieren.
Direkte Norm- und Steckverbinderkonfiguration
Die Ladeschnittstellen konfigurieren, denen Ihre Serviceorganisation tatsächlich begegnet
Europa, Nordamerika und Asien benötigen unterschiedliche Steckverbinder- und Protokollkombinationen. Ultimate wird nach Region, Ladestandard, Sicherheitsumfang und Erweiterungsbedarf konfiguriert.
AC-Laden
Funktionsprüfung von AC-Ladevorgängen, Low-Level-Signalisierung und konfigurierter High-Level-Kommunikation.
- IEC 61851-1
- Kontext von SAE J1772 und SAE J3400
- ISO 15118-2/-3 je nach Konfiguration
- Typ 1 oder Typ 2 je nach Konfiguration
DC CCS und NACS
Direkte Prüfung von Ladekommunikation und -funktion, ohne die Prüfung über eine andere Protokollfamilie zu führen.
- DIN 70121 im veröffentlichten Basisumfang enthalten
- ISO 15118-2/-3 optional
- CCS 1, CCS 2 oder NACS
- SAE J3400 für NACS DC
CHAdeMO
CAN-basierte DC-Ladeprüfungen für internationale Servicenetze mit der freigegebenen CHAdeMO-Konfiguration.
- CHAdeMO bis Version 2.0 im aktuellen Datenblatt
- Direkte Steckverbinderkonfiguration
- Lade- und Kommunikationsprüfungen
- Einheitlicher geführter Berichtsablauf
Zwei Spannungstechnologien
Ladestationen können sich bei Fahrzeugtechnik mit 400 V und 800 V unterschiedlich verhalten.
- Batterieemulation mit ca. 330 V
- Batterieemulation mit ca. 660 V
- Die Entscheidungsprüfung ohne zwei reale Fahrzeuge wiederholen
- Ladeverhalten unter definierten Bedingungen vergleichen
Zuerst Sicherheit. Dann Funktion.
Schutzmaßnahmen netzseitig und an der EV-Schnittstelle prüfen
comISO integriert elektrische Sicherheitsprüfungen in denselben Vor-Ort-Ablauf wie Ladekommunikation und -funktion.
Scrollen Sie die Tabelle auf kleinen Bildschirmen horizontal, um alle Spalten zu sehen.
| Sicherheitsfunktion | Netzseite | EV-Schnittstelle | Zweck im Vor-Ort-Ablauf |
|---|---|---|---|
| RPE, Schutzleiterwiderstand | Im konfigurierten Umfang enthalten | Im konfigurierten Umfang enthalten | Den Schutzleiterpfad prüfen. |
| RISO, Isolationswiderstand | Im konfigurierten Umfang enthalten | Im konfigurierten Umfang enthalten | Die Isolation vor oder während der relevanten Prüfsequenz bewerten. |
| UOFF, Restspannung | Keine netzseitige Funktion | Im konfigurierten Umfang enthalten | Die Restspannung an der Fahrzeugschnittstelle bewerten. |
| tRCD, Fehlerstrom-Schutzeinrichtung | Im konfigurierten Umfang enthalten | Im konfigurierten Umfang enthalten | Die Schutzreaktion im definierten Aufbau prüfen. |
| IMD- / RISO-Simulation | Keine netzseitige Funktion | Im konfigurierten Umfang enthalten | Die Isolationsüberwachung der Ladestation prüfen. |
| Zs, Schleifenimpedanz | Im konfigurierten Umfang enthalten | Keine EV-seitige Funktion | Den Schleifenpfad der Installation bewerten. |
Kurzschluss
Prüfen, ob die Ladestation den Ladevorgang wie erwartet beendet.
Kurzschluss oder Kabelbruch
Einen definierten Low-Level-Fehler anwenden, statt eine Prüfung zu improvisieren.
Schutzleiterunterbrechung
Die konfigurierte Reaktion auf eine Schutzleiterunterbrechung prüfen.
AC- oder DC-Fehlersimulation
Die konfigurierte Isolationsüberwachungsfunktion mit definierten Fehlerbedingungen prüfen.
Folgen Sie dem geführten Prüfablauf.
Sehen Sie, warum Techniker den Ablauf so schnell verstehen
Der 10,1-Zoll-Touchscreen überführt einen komplexen Vor-Ort-Prozess in visuelle, geführte Entscheidungen. Eine Live-Online-Demonstration verwendet das reale Gerät der Generation 3, eine Ladestation und eine Webcam. So kann Ihr Team den Ablauf beurteilen, bevor es das System spezifiziert.
Produktvideo zur Generation 3
Den geführten Ablauf vor der Live-Demo kennenlernen.
Das Produktvideo vermittelt einen schnellen ersten Eindruck von Easy Chester Ultimate Generation 3. Für Ihre eigene Ladestation, Ihre Fragen und Ihr Serviceszenario nutzen Sie anschließend die 15-minütige Live-Demonstration des Ablaufs.
Für das Servicefahrzeug entwickelt
Mobiles Design ohne Abstriche beim Prüfumfang
Vor-Ort-Prüfungen hängen von Transport, Stromversorgung, Sichtbarkeit, zuverlässigem Betrieb und Berichtszugriff ab. Die aktuelle Referenzkonfiguration ist auf diese Bedingungen ausgelegt.
Die veröffentlichten Werte beschreiben das aktuelle technische Datenblatt. Maßgeblich bleiben die endgültig gelieferte Konfiguration und das Angebot.
Die Prüfung ist erst mit der Dokumentation abgeschlossen
Messwerte, Ladeschritte und Bewertung bleiben miteinander verknüpft
Der Bericht kann die durchgeführten Prüfungen, detaillierte Messdaten, Schritte der Ladekommunikation, Spannung und Strom, maximale Ladeleistung, MAC-PLC-Adresse, Sicherheitsergebnisse und das abschließende Ergebnis BESTANDEN oder NICHT BESTANDEN enthalten.
Ein System für den gesamten Vor-Ort-Ablauf
Dieselbe kontrollierte Methode für Inbetriebnahme, Wartung und Reparatur verwenden
Ein wiederholbarer Prüfprozess macht Ergebnisse zwischen Technikern, Standorten und Servicefällen vergleichbar.
Vor der Übergabe prüfen
Installation, Sicherheit, Kommunikation und Ladefunktion prüfen, bevor die Ladestation in Betrieb geht.
Das installierte System inspizieren
Einen definierten Prüfumfang in geplanten Abständen wiederholen und den Zustand dokumentieren.
Die Beanstandung reproduzieren
Netz-, Sicherheits-, Signalisierungs- und Kommunikationsursachen unterscheiden, statt sich auf eine einzelne Fehlermeldung zu verlassen.
Die Korrektur prüfen
Die relevante Prüfung vor und nach dem Eingriff durchführen und beide Ergebnisse aufbewahren.
Die betrieblichen Folgen sichtbar machen
Was kosten Ausfallstunden von Ladestationen und wiederholte Servicefahrten?
Verwenden Sie Ihre eigenen Werte zu installierten Anlagen, Störungen, Ausfallzeiten und Vor-Ort-Service. Der transparente Rechner vergleicht den aktuellen Serviceprozess mit einem von Ihnen definierten Szenario – ohne versteckte Vergleichswerte oder Produktversprechen.
Support, Updates und Felddaten
Das Prüfgerät mit dem Serviceprozess verbinden
Das optionale Wartungspaket verbindet Firmware-, Support-, Standort- und Berichtsfunktionen mit dem Vor-Ort-Ablauf.
FOTA
Drahtlose Firmware- und Softwareupdates bei verfügbarem Hotspot.
Fernunterstützung
Der comemso-Support kann während der veröffentlichten Supportzeiten bei der Fehlersuche helfen.
128 GB Speicher
Lokaler Speicher für Prüfdaten, Berichte und Anleitungen.
GPS und Berichtsübertragung
Standortkontext ergänzen und den Bericht bei bestehender Verbindung per E-Mail versenden.
Wenn eine kurze Prüfung nicht ausreicht
Ladedauer oder DC-Last für weitergehende Vor-Ort-Validierung erweitern
Manche Fehler zeigen sich erst nach mehreren Minuten, bei der Backend-Interaktion oder unter höherer Last. Die freigegebenen Erweiterungen verlängern das kontrollierte Prüffenster.
Den Ladevorgang auf bis zu 60 Minuten verlängern
Backend-Kommunikation, Abrechnung, Stabilität und Fehler untersuchen, die erst nach längerer Betriebszeit auftreten.
Mit bis zu 30 kW und 90 A je Last prüfen
Zwei der veröffentlichten Lasteinheiten für bis zu 60 kW und 180 A kaskadieren. Das aktuelle Datenblatt nennt eine Betriebsdauer von bis zu vier Stunden, abhängig von Konfiguration und Grenzwerten.
Freigegebener Umfang und Planung
Heutige Protokollfunktionen von der nächsten Version unterscheiden.
Ultimate bleibt auch bei sich weiterentwickelnden Kommunikationsgrundlagen ein praktisches Vor-Ort-Werkzeug. Genaue Steckverbinder, Region und Protokollversion werden mit der gelieferten Konfiguration bestätigt.
AC und DC ohne TLS
ISO-15118-2-Prüfungen ohne TLS sind für AC und DC im freigegebenen Umfang verfügbar.
ISO 15118-20 ohne TLS
Die geplante Erweiterung ergänzt Prüfungen nach ISO 15118-20 ohne TLS. Bis zur Verfügbarkeit der entsprechenden Version bleibt sie als geplant gekennzeichnet.
Warum die AFIR-Umstellung 2027 relevant ist
Für die betreffenden neu errichteten oder renovierten öffentlichen Ladepunkte führen die delegierten technischen Spezifikationen ab dem 1. Januar 2027 einen Weg über EN ISO 15118-20 ein. Ultimate bleibt deshalb auch nach diesem Datum ein wichtiges Verifikationswerkzeug: Es kann freigegebenes Protokollverhalten nachweisen und technische Belege für den definierten Umfang liefern, jedoch keine vollständige AFIR-Konformität.
Technische Informationen und Hinweise für den Feldeinsatz
Die Konfiguration prüfen, bevor das System spezifiziert wird
Nutzen Sie die Broschüre für die Produktübersicht, das Datenblatt für veröffentlichte technische Werte und den Inspektionsleitfaden für den Vor-Ort-Prozess.
Die Einordnung jeder EVSE-Prüfaufgabe
Sieben Lebenszyklusphasen, ihre Prüfschwerpunkte und die passenden EVCA- und Easy-Chester-Produktlösungen im Überblick.
Lebenszyklusübersicht öffnen ProduktbroschüreGeführte EVSE-Prüfung vor Ort
Produktarchitektur, Normen, Sicherheit, Bedienablauf, Auslegung für den Feldeinsatz und Erweiterungen.
Broschüre öffnen Technisches DatenblattFreigegebene technische Referenz
Schnittstellen, Normen, Messungen, Abmessungen, Schutz, Optionen und Berichtsfunktionen.
Datenblatt öffnenKundenreferenzen
Kundenerfahrungen mit der Easy-Chester-Produktfamilie
Erfahrungen mit Easy Chester und dem Mini-Charger-Tester von Kunden aus Ladeinfrastruktur und Vor-Ort-Service.
„Als produktunabhängiger Full-Service-Anbieter für nachhaltige Ladesysteme hat uns comemso nicht nur durch seine Marktetablierung überzeugt, sondern vor allem durch die herstellerunabhängigen Anwendungsmöglichkeiten. So können wir unseren Kunden schnelle Serviceeinsätze und Rückmeldungen zur zuverlässigen Funktion ihrer Ladepunkte gewährleisten.“
„Wir setzen den comemso Mini-Charger-Tester ein, um unser ultraschnelles Laden zu prüfen, und sind von der einfachen Bedienung, Stabilität und Präzision der kompakten Lösung beeindruckt.“
„Comemso bietet der Branche innovative Lösungen, Unterstützung und ein Qualitätsprodukt. Sehr empfehlenswert!!“
„Ein fantastisches Prüfgerät.“
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu Easy Chester Ultimate
Was ist Easy Chester Ultimate?
Easy Chester Ultimate ist ein tragbares EVSE-Prüfsystem mit geführtem Ablauf für Inbetriebnahme, Wartung, Service, Reparatur und wiederkehrende Prüfung vor Ort. Es verbindet AC- und DC-Ladeprüfungen, Kommunikation, konfigurierte Fehlersimulation und elektrische Sicherheitsprüfungen.
Wann ist Easy Chester Ultimate das passende Werkzeug für EVSE-Prüfungen?
Easy Chester Ultimate eignet sich für die geführte Inbetriebnahme, Wartung, Reparaturverifikation und wiederkehrende Prüfung installierter Ladestationen. Es bildet das fahrzeugseitige Verhalten nach und verbindet die im ausgewählten System verfügbaren Lade-, Kommunikations-, Sicherheits- und konfigurierten Fehlerprüfungen.
Für weitergehende Laborqualifizierung, Hochleistungs-Prüfkonfigurationen oder die Untersuchung eines tatsächlichen Fahrzeug-Ladestations-Paars legen Sie zunächst den erforderlichen elektrischen und diagnostischen Umfang fest und prüfen das entsprechende EVCA-System.
Inbetriebnahme- und Serviceprüfungen für Ladestationen planen · EVSE-Prüfabläufe vergleichen
Kann Easy Chester Ultimate AC- und DC-Ladestationen prüfen?
Ja. Die veröffentlichten Konfigurationsoptionen umfassen AC, CCS 1, CCS 2, NACS und CHAdeMO. Die genaue Steckverbinderkombination, Protokollversion und regionale Freigabe müssen für das gelieferte System festgelegt werden.
Kann es ohne ein reales Elektrofahrzeug prüfen?
Ja. Ein erfolgreicher Ladevorgang mit einem Serienfahrzeug bestätigt nur, dass dieses Fahrzeug und diese Ladestation unter den jeweiligen Bedingungen zusammen geladen haben. Ein Elektrofahrzeug ist kein EVSE-Prüfgerät: Es bietet keine definierten, wiederholbaren Prüfungen von Ladeverhalten, Sicherheitsfunktionen und Fehlerreaktionen. Easy Chester Ultimate dient als kontrollierter fahrzeugseitiger Prüfpartner. Damit lassen sich die relevanten Lade-, Sicherheits- und konfigurierten Fehlerszenarien im gewählten Prüfumfang wiederholen und bewerten. Es lädt? Gut. Jetzt prüfen. Fertig heißt geprüft.
Welche Ladenormen werden unterstützt?
Das aktuelle Datenblatt nennt DIN 70121, IEC 61851-1, SAE J1772, SAE J3400, CCS 1, CCS 2, NACS und CHAdeMO bis Version 2.0. ISO 15118-2 ohne TLS ist für AC und DC verfügbar. ISO 15118-20 ohne TLS ist für das erste Quartal 2027 geplant und bleibt bis zur Freigabe eine geplante Erweiterung. Die genaue Verfügbarkeit hängt von der Konfiguration ab.
Was prüft comISO?
Der veröffentlichte Sicherheitsumfang umfasst Schutzleiterwiderstand, Isolationswiderstand, Restspannung, RCD-Prüfung, Simulation der Isolationsüberwachung und Schleifenimpedanz. Welche Funktion anwendbar ist, hängt davon ab, ob der Anschluss netzseitig oder an der EV-Schnittstelle erfolgt.
Planung des Vor-Ort-Ablaufs
Das Werkzeug anhand der Servicefrage auswählen.
Installierte EVSE, erforderliche Prüfung, Standortbedingungen und Ergebnisformat beschreiben.
Ihren EVSE-Inspektionsablauf planen.
Den Leitfaden zur EVSE-Prüfung per E-Mail anfordern.
Zuerst die Lebenszyklusaufgabe auswählen
Easy Chester Ultimate ist das Vor-Ort-System innerhalb der Produktfamilie
Klare Produktrollen verhindern, dass ein Inbetriebnahmeprüfgerät, ein Kalibriersystem und ein Produktionsprüfgerät als austauschbar behandelt werden.
Ultimate
Inbetriebnahme, Service, Reparatur und wiederkehrende Prüfung installierter Ladestationen.
Mobile KalibrierungCalimera
Rückführbare Kalibrierung vor Ort und metrologische Verifikation.
ProduktionEOL
Wiederholbare End-of-Line-Funktionsprüfungen, Produktidentität und Rückverfolgbarkeit.
EVCA Platform
Tiefgehende Protokollanalyse, Simulation, Manipulation, Automatisierung und Konformitätsprüfung.