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EVCA Interop: Interoperabilitätsprüfung beim Laden
Zeichnen Sie ein reales Fahrzeug und eine reale Ladestation gemeinsam auf, wenn ein Ladevorgang scheitert. Vergleichen Sie Nachrichten, Spannung und Strom auf einer Zeitachse und wählen Sie anschließend zusätzliche Funktionen zur Untersuchung der vermuteten Ursache.
Gezieltes Prüfsystem für Ladeinteroperabilität
Ein konkretes System für die Fehlersuche beim realen Zusammenspiel von Fahrzeug und Ladestation.
EVCA Interop untersucht, wie ein bestimmtes Elektrofahrzeug und eine bestimmte EVSE (Ladestation) unter realen Betriebsbedingungen zusammenarbeiten. Wählen Sie die konfigurierten Zugangs-, Mess- und Analysefunktionen für das Paar und prüfen Sie Optionen zur kontrollierten Validierung separat.
EVCA Interop unterstützt auch EV- und EVSE-Simulation auf ComOnly-Niveau: Ladekommunikation und unterstützte Low-Level-Signale, ohne angeschlossenen Lastkreis. Wählen Sie Ladetechnologie, Steckverbinder, Prüfrichtung und Messkanäle passend zu Ihrer Anwendung.
Produktspezifische Man-in-the-Middle-Topologie
Das gesamte Zusammenspiel beim Laden verstehen.
Schließen Sie EVCA Interop zwischen dem realen Fahrzeug und der Ladestation an. Zeichnen Sie Kommunikation, Spannung und Strom auf einer Zeitachse auf, während beide Ladepartner verbunden bleiben.
Reale Feldbedingungen.
Das Zusammenspiel messen, das tatsächlich gescheitert ist.
Erfassen Sie das konkrete Paar vor Ort, statt das Ereignis aus exportierten Protokollen, getrennten Uhren und unvollständigen Ansichten zu rekonstruieren.
Je nach gewählter Konfiguration verknüpft comframe Ladekommunikation (PLC, SLAC und HLC), Control-Pilot- (CP), Proximity-Pilot- (PP) und PWM-Signale, CAN- und Gerätedaten, Spannung, Strom und Leistung sowie Stoppereignisse und Reaktionen mit derselben Ladesitzung. Das reale Fahrzeug und die reale Ladestation bleiben die aktiven Partner.
Die passende Betriebsart für Ihre Prüfung wählen
EVCA Interop-Produktarchitektur
Feldhardware, comframe und freigegebene Optionen bilden einen gemeinsamen Produktablauf.
Jede Ebene hat eine definierte Aufgabe. Die Hardware erfasst das reale Ladepaar. comframe organisiert die synchronisierte Sitzung. Optionale Funktionen unterstützen Auswertung, Validierung im laufenden Betrieb oder Laborreproduktion. Nachweise halten die technische Entscheidung fest.
EVCA Interop-Feldhardware
Transparenter Zugang zwischen realem Fahrzeug und realer Ladestation. Die gewählte Konfiguration definiert Steckverbinder, Signalpfade, Messkanäle und Grenzen des Leistungspfads.
comframe-Analysesoftware
Dekodierte Kommunikation, synchronisierte Zeitachsen, technologiespezifische Zustandsansichten, Konfigurationsverwaltung und zuordenbare technische Nachweise.
Freigegebene Funktionsoptionen
Automatisierte Normenanalyse, Manipulating Gateway, Charge Playback, Automatisierung und APIs sind nur enthalten, soweit der gewählte Freigabe- und Lizenzumfang sie unterstützt.
Nachweise und Berichterstellung
Bewahren Sie Sitzung, relevante Erwartung, hervorgehobene Abweichung, Validierungsbedingung, Systemkonfiguration und wiederverwendbaren Fall in einem Paket auf.
Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung
Die erste aussagekräftige Abweichung erkennen, nicht nur den letzten Fehler.
EVCA Interop verbindet übergeordnete Kommunikation, Signalisierung der unteren Ebene und elektrisches Verhalten auf einer Zeitbasis. Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung prüft, ob technologiespezifische Nachrichten, Zustände und Messwerte am jeweiligen Punkt des Ladevorgangs eine zulässige und technisch konsistente Kombination bilden.
- High-Level-KommunikationNachrichtenrichtung, Inhalt, Reihenfolge und Zeitverhalten.
- Signalisierung der unteren EbeneTechnologiespezifische Steuer-, Verbindungs- und Stoppzustände.
- Elektrisches VerhaltenSpannung, Strom, Leistungsübergang und Partnerreaktion.
- Erwarteter KontextKonfigurierte oder normative Phase, zulässige Kombination und hervorgehobene Abweichung.
Genaue Ansichten, Protokollversionen, Messkanäle und automatische Auswertungsregeln hängen von der gewählten EVCA Interop-Hardware und freigegebenen comframe-Konfiguration ab.
PLC, CP/PP und elektrischer Zustand
Ordnen Sie Kommunikation nach DIN 70121 oder ISO 15118, CP und anwendbaren PP-Kontext, Ladephasen nach IEC 61851-23, Spannung, Strom und Partnerreaktionen einander zu.
CAN-Kommunikation und CHAdeMO-Zustandskontext
Ordnen Sie CHAdeMO-CAN-Nachrichten und ihr Zeitverhalten den technologiespezifischen Steuerzuständen, dem Ladeablauf, Spannung, Strom und den Reaktionen beider Partner zu.
GB/T-CAN-Kommunikation und Zustand der unteren Signalebene
Ordnen Sie GB/T-27930-Kommunikation den anwendbaren Schnittstellenzuständen nach GB/T 18487.1, Ladephasen, elektrischen Werten und hervorgehobenen Abweichungen zu.
Scrollen Sie die Tabelle auf kleinen Bildschirmen horizontal, um alle Spalten zu sehen.
| Bereich | EVCA Interop-Produktumfang | Freigabebedingung |
|---|---|---|
| Zugang zum realen Ladepaar | Eingeschleifte Verbindung zwischen realem Fahrzeug und realer Ladestation mit produktspezifischer Steckverbinderhardware und synchronisierter Erfassung. | Steckverbindersatz, sichere Betriebsgrenzen und unterstützte Richtung werden durch das Angebot festgelegt. |
| Ladekommunikation | CCS-Kommunikationsanalyse mit DIN-70121- und ISO-15118-Kontext. Ausgewählte Konfigurationen erweitern den Umfang auf CHAdeMO und GB/T DC. | Protokollausgabe, TLS, Zertifikate und ISO-15118-20-Tiefe benötigen eine Bestätigung des aktuellen Freigabestands. |
| Signalisierung der unteren Ebene | Anwendbare Informationen zu Pilot-, Steuer-, Verbindungs- und Stoppzuständen für die gewählte Ladetechnologie. | Verfügbare Signale hängen von Steckverbinderhardware und Schnittstellenmodulen ab. |
| Zeitlich zugeordnete Daten | Protokollnachrichten, Signalisierung, CAN-Daten und elektrische Messungen auf einer Zeitbasis. | Elektrische Kanäle und die Integration externer Messungen hängen vom konfigurierten System ab. |
| Analyse | Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung und normbezogene Auswertung, soweit freigegeben. | Genaue Zustandsmodelle, normative Regeln und Oberflächenfunktionen richten sich nach der gewählten comframe-Version. |
| Ausgaben | Aufzeichnung, synchronisierte Zeitachse, ausgewertete Nachweise, Bericht und wiederverwendbarer Testfall entsprechend dem Umfang. | Exportformate, Berichtsinhalte und Charge-Playback-Vorbereitung hängen von Lizenzen und Freigabestand ab. |
Produktablauf
System anschließen, Ladepaar erfassen, Ursache validieren und Fall aufbewahren.
Lernen Sie bei Charging Interoperability Analysis die Untersuchungsmethode kennen. Wählen Sie eine EVCA-Interop-Konfiguration mit den benötigten Schnittstellen und freigegebenen Funktionen.
- 1
Konfigurierte Hardware anschließen
Installieren Sie EVCA Interop zwischen realem Fahrzeug und Ladestation mit der angebotenen Steckverbinder- und Messkonfiguration.
- 2
Synchronisierte Nachweise erfassen
Zeichnen Sie relevante Kommunikation, Zustände der unteren Signalebene, elektrische Werte und Reaktionen auf einer Zeitbasis auf.
- 3
Auswerten und validieren
Nutzen Sie comframe und die freigegebenen Funktionsoptionen, um die Abweichung zu finden und eine kontrollierte Hypothese zu prüfen.
- 4
Übertragen und wiederverwenden
Bewahren Sie den Fall für Berichterstellung, Abstimmung mit Zulieferern und Laborreproduktion auf, sofern Charge Playback enthalten ist.
Benötigen Sie die vollständige Untersuchungsmethode mit acht Schritten? Interoperabilitäts- und Ladeanalyse öffnen.
Funktionsoptionen
Nur die für die technische Entscheidung erforderlichen Prüfmechanismen ergänzen.
Prüfen Sie unterstützte Protokolle, Funktionen und Grenzen für den geplanten Aufbau. Gleichen Sie jede Analyse- oder Validierungsoption mit der anwendbaren Hardware, Lizenz und Softwareversion ab.
Automatisierte Normenanalyse
Gemessenes Zeitverhalten, Zustände und Werte mit den freigegebenen normativen oder konfigurierten Erwartungen abgleichen.
Analysetiefe ansehenManipulating Gateway
Eine ausgewählte Kommunikationsbedingung im laufenden Betrieb ändern, während beide realen Ladepartner verbunden bleiben.
Tiefe der Validierung im laufenden Betrieb ansehenCharge Playback
Unterstütztes Verhalten auf Protokollebene aus dem aufgezeichneten Fall in einen aktiven Labor-Ladepartner überführen.
Charge-Playback-Tiefe ansehen
Charge Playback ist keine reine Datenwiedergabe
Offline-Wiedergabe zeigt dem Ingenieur aufgezeichnete Daten. Charge Playback stellt dem Prüfling einen wiederholbaren Ladepartner gegenüber. Unterstützte Richtung, Protokollinhalte, Umfang der unteren Signalebene und Automatisierung bleiben versionsabhängig.
Ladetechnologien und freigegebener Umfang
CCS-Interoperabilitätsprüfung als Kern. Ausgewählte Konfigurationen für CHAdeMO und GB/T DC.
EVCA Interop ist eine Produktplattform, keine universelle Freigabematrix. Das technische Angebot definiert tatsächliche Steckverbinder, Protokolle, Lizenzen, Messkanäle, Sicherheitsbedingungen und bekannte Einschränkungen.
Dokumentierter Kernproduktpfad
Basissignalisierung nach IEC 61851, PLC (Kommunikation über die Stromleitung) und SLAC sowie DIN-70121-, ISO-15118-2- und ISO-15118-3-Kontext unterstützen CCS-Interoperabilitätstests. TLS, Zertifikate, Plug & Charge und ISO-15118-20-Funktionen hängen vom gewählten Freigabestand ab.
CAN-basierte Interoperabilitätskonfiguration
Ausgewählte Hardware- und Softwarekonfigurationen unterstützen die Erfassung realer CHAdeMO-Ladepaare, technologiespezifische Zustandszuordnung und Ladeinteroperabilitätsprüfung.
GB/T-Kommunikations- und Zustandskonfiguration
Ausgewählte Konfigurationen unterstützen GB/T-27930-Kommunikation, relevanten Zustandskontext nach GB/T 18487.1 und synchronisierte Analyse realer Ladepaare.
Angebot und aktuelles Datenblatt
Der Lieferumfang benennt Steckverbinderhardware, Protokollausgaben, unterstützte Betriebsarten, Funktionslizenzen, Messintegration und Betriebsgrenzen.
Das Produkt auf den realen Ladefall konfigurieren
Die Prüfgrenze vor der Auswahl von Hardware und Lizenzen definieren.
Kernsystem
EVCA Interop-Feldhardware, comframe-Software, Erfassung realer Ladepaare, synchronisierte Messung und technische Nachweise.
Funktionsoptionen
Automatisierte Normenanalyse, Manipulating Gateway, Charge Playback, Automatisierung und APIs gemäß gewähltem Freigabestand.
Projekterweiterungen
Zusätzliche Ladeschnittstellen, externe Leistungsmessung, Protokollerweiterungen, Schulung und Anwendungsunterstützung.
Produktanwendungsfälle
Für Teams, die mehr als eine weitere Aufzeichnungsdatei benötigen.
Fahrzeug- und EV-Softwareteams
Untersuchen Sie ladestationsspezifisches Verhalten über Firmwareversionen, Regionen und Einsatzorte hinweg.
EVSE-Hersteller
Validieren Sie Ladestationsverhalten mit realen Fahrzeugen und sichern Sie schwierige Interaktionsfälle vor der Freigabe.
Ladepunktbetreiber und Außendienst
Unterscheiden Sie im Betrieb fahrzeugseitige, ladestationsseitige, kommunikative und elektrische Symptome.
Prüflabore
Erstellen Sie mit ihren Prüfbedingungen verknüpfte Messpakete und wiederverwendbare Partnerfälle für Kundenprojekte.
Software- und Protokollteams
Verbinden Sie Nachrichtenauswertung, Zeitverhalten, Zustandsautomatenverhalten und elektrische Reaktionen in einem technischen Kontext.
Entwicklung und Qualitätsmanagement
Reduzieren Sie wiederholte Feldkampagnen, unklare Verantwortlichkeiten und ungelöste Freigaberisiken.
Produktauswahl und Erweiterungspfad
EVCA Interop wählen, wenn das reale Ladepaar die Prüfgrenze bildet.
Wählen Sie das Produkt anhand des physischen Prüfziels. Dieselbe EVCA-Architektur kann von einem gezielten Interoperabilitätssystem zu breiterem mobilem Einsatz oder vertiefter Laborvalidierung wachsen.
EVCA Multi Mobile
Tragbare Messung, Simulation und Vor-Ort-Prüfung für mehrere Standards rund um reale Fahrzeuge und Ladestationen.
EVCA Interop
Spezifische Erfassung realer Fahrzeug-Ladestations-Paare, synchronisierte Analyse, kontrollierte Validierung und Übertragung vom Feld ins Labor.
EVCA Flex
Externe Leistungsintegration, Schalten, elektrische Fehler, Prüfung nach IEC 61851-23 und skalierbare Hochleistungsvalidierung.
Produkt-, Methoden- und Funktionstiefe
Mit der Funktion oder Anwendung für die nächste Entscheidung fortfahren.
Interoperabilitäts- und Ladeanalyse
Problem, Methodik, ebenenübergreifende Analyse und Nachweisablauf.
Anwendungsseite öffnenAutomatisierte Normenanalyse
Detaillierte normbezogene Auswertung, Freigabeumfang und Konfiguration.
Funktionsseite öffnenCharge Playback
Physische Nachbildung aufgezeichneten fahrzeug- oder ladestationsseitigen Verhaltens.
Funktionsseite öffnenKonformitätsprüfbibliotheken
Definierte Testfälle, Rollen, Ausgaben, Bewertungen und Validierungsumfang.
Testbibliotheken öffnenHäufig gestellte Fragen
Produktfragen zu EVCA Interop
Was ist EVCA Interop?
EVCA Interop ist ein mobiles Prüfsystem für Ladeinteroperabilität, das zwischen einem realen Elektrofahrzeug und einer realen Ladestation eingesetzt wird. Es erfasst beide Implementierungen und ordnet sie zeitlich einander zu, unterstützt je nach Konfiguration kontrollierte Validierung und bewahrt den Fall zur Übertragung ins Labor auf.
Ersetzt EVCA Interop das Fahrzeug oder die Ladestation?
Im passiven Man-in-the-Middle-Betrieb bleiben Fahrzeug und Ladestation verbunden und kommunizieren miteinander. EVCA Interop kann außerdem das EV oder die EVSE auf ComOnly-Niveau simulieren, mit Ladekommunikation und unterstützten Low-Level-Signalen. Ein Lastkreis kann nicht angeschlossen werden; diese Simulationsbetriebsarten ermöglichen daher keine Prüfung mit Ladeleistung. Die unterstützten Funktionen hängen von der gewählten Konfiguration und dem Softwarestand ab.
Wie unterscheidet sich EVCA Interop von einem Ladesniffer?
Ein Ladesniffer zeichnet Kommunikation auf. EVCA Interop verbindet Kommunikation mit konfigurierten Signalen der unteren Ebene, Zeitverhalten, elektrischen Messungen und Ladezustandskontext auf einer synchronisierten Zeitachse. Ausgewählte Konfigurationen ergänzen normbezogene Auswertung, kontrollierte Manipulation oder Charge Playback.
Welche Technologien unterstützen schichtenübergreifende Zustandsüberwachung?
Schichtenübergreifende Zustandsüberwachung ist in geeigneten Konfigurationen für DC CCS, CHAdeMO und DC-China / GB/T DC verfügbar. Genaue Protokollversionen, Zustandsmodelle, Kanäle und Auswertungsregeln hängen von der gewählten EVCA-Hardware und comframe-Version ab.
Kann EVCA Interop CCS-Interoperabilitätstests unterstützen?
Ja. CCS ist der dokumentierte Kernpfad, einschließlich anwendbarer IEC-61851-Signalisierung, PLC und SLAC sowie DIN-70121- und ISO-15118-Kontext. Genaue Steckverbinder, TLS-Funktionen, Zertifikate und der ISO-15118-20-Umfang müssen für den angebotenen Freigabestand bestätigt werden.
Kann EVCA Interop CHAdeMO und GB/T DC abdecken?
Ja, über ausgewählte Konfigurationen mit geeigneter Steckverbinderhardware, CAN-Kommunikation, Zugang zu Zuständen der unteren Signalebene und freigegebenen Softwarefunktionen. Das Angebot definiert den tatsächlichen Technologie- und Versionsumfang.
Untersuchung realer Ladepaare
Einen Ladefehler in eine kontrollierte Fragestellung überführen.
Beschreiben Sie Fahrzeug, Ladestation, beobachtetes Verhalten und die Nachweise, die zur Eingrenzung der Ursache benötigt werden.