Der Fehler lag in der Reaktion beim Vorladen.
Ein comemso-Produktspezialist zeichnete das reale Zusammenspiel von Fahrzeug und Ladestation mit EVCA Multi Mobile auf. In comframe zeigte sich, dass die gemessene EVSE-Spannungsreaktion beim Vorladen nicht mit der angeforderten Batteriespannung übereinstimmte.
Das Kommunikationstiming war in dieser Aufzeichnung unauffällig, sodass diese vermutete Ursache für den beobachteten Versuch ausgeschlossen werden konnte. Der Spezialist betrachtete Spannung, Strom und kommunizierte Werte gemeinsam. Eine Kommunikationsaufzeichnung ohne elektrische Messungen hätte diesen Zusammenhang nicht gezeigt.
Der Spezialist war im Umgang mit dem Produkt erfahren und führte auch Produktschulungen durch. Die Analyse erfolgte durch eine Person; es handelte sich nicht um eine automatische Diagnose.
Vom Befund zur Korrektur.
Die Ingenieure des Kunden passten die EVSE-Regelparameter an. Nach dem Laden der geänderten Software bestätigte ein erneuter Ladetest die Korrektur für die beobachtete Fahrzeug-Ladestations-Paarung.
Scrollen Sie die Tabelle auf kleinen Bildschirmen horizontal, um alle Spalten zu sehen.
| Phase | Zeit | Enthaltene Arbeiten |
|---|---|---|
| Vorbereitetes System anschließen | Bis zu 5 min | Laptop-, Ethernet/CAN-, EV- und EVSE-Anschlüsse |
| Ladeversuch aufzeichnen | 1–2 min | Messung der realen Paarung |
| Aufzeichnung auswerten | Etwa 3 min | Menschliche Analyse in comframe durch den Produktspezialisten |
| Regelparameter korrigieren | Etwa 10 min | Softwareanpassung durch die Ingenieure des Kunden |
| Laden und überprüfen | Mehrere zusätzliche Minuten | Softwareübertragung und erneuter Ladetest |
Dies sind Schätzungen, keine Stoppuhrmessungen. Drei Minuten beschreiben die Analyse nach der Aufzeichnung, nicht die gesamte Zeit für Anschluss, Messung und Fehlerbehebung. Dieser Wiederholungstest ist ein Nachweis für die beobachtete Paarung, keine Aussage zur Kompatibilität einer gesamten Fahrzeugflotte.
Ein Gerät, im Feld und im Labor.
Der Kunde erwarb EVCA Multi Mobile und eine kompakte bidirektionale DC-Quelle/-Last mit 3 kW. Derselbe Analysator unterstützt Feldmessungen und entsprechend konfigurierte EV-Simulationsaufgaben im Labor.
Die Leistungsangabe von 3 kW gehört zu dieser externen Laborquelle/-last. Sie beschreibt nicht die Nennleistung jeder Multi-Mobile-Konfiguration für Feldmessungen. Spannung, Strom, Leistung und Einschaltdauer müssen gemeinsam betrachtet werden.
Was dieser Bericht belegt.
Dieser Kundenbericht betrifft eine Fahrzeug-Ladestations-Paarung. Der Befund entstand durch die technische Analyse von Kommunikation und gemessener elektrischer Reaktion; er belegt weder eine allgemeine Diagnosedauer noch flottenweite Kompatibilität.
Quelle: von comemso bereitgestellter anonymisierter Kundenbericht. Die zugrunde liegenden Messdaten werden intern aufbewahrt und hier nicht veröffentlicht. Die genauen Parameterwerte werden nicht offengelegt.